На карте рельсов Шанхая показаны все железнодорожные станции и линии шанхайских поездов. Эта железнодорожная карта Шанхая позволит Вам легко планировать свой маршрут с поездами Шанхая в Китае. Карту железных дорог Шанхая можно скачать в формате PDF, распечатать и бесплатно.

Шанхайский поезд Маглев или Шанхайская трансрапид-железная дорога (китайский: 上海磁浮示范运营线; буквально "Shanghai Maglev Demonstration Operation Rail Line") - это магнитный левитационный поезд, или магнитная левитационная линия, которая работает в Шанхае, Китай. Это первая в мире коммерчески эксплуатируемая высокоскоростная линия магнитной левитации и только вторая линия Маглев. Железнодорожная линия была разработана для того, чтобы соединить международный аэропорт Шанхай Пудонг и окраину центрального Пудуна, где пассажиры могут пересесть на Шанхайский метрополитен, чтобы продолжить свое путешествие в центр города, как это упомянуто на карте железных дорог Шанхая.

Строительство железной дороги началось 1 марта 2001 года, а государственное коммерческое обслуживание - 1 января 2004 года. Максимальная рабочая коммерческая скорость Шанхайского поезда составляет 431 км/ч (268 миль / ч), что делает его самым быстрым в мире поездом с момента его открытия в 2004 году, быстрее, чем TGV во Франции, а также быстрее, чем последний поезд с обычными колесами CRH в Китае, со скоростью 350 км/ч (217 миль / ч). Во время некоммерческого тестового запуска 12 ноября 2003 года, поезд Маглев достиг рекордной китайской скорости 501 км/ч (311 миль/ч), как вы можете видеть на карте железных дорог Шанхая. Максимальная рабочая скорость на рельсах - 431 км/ч (268 миль/ч) - также быстрее, чем максимальная скорость любого вагона Формулы-1 и прототипа MotoGp.

Шанхайский железнодорожный состав и рельсы были построены компанией Siemens. Электрификация поезда была разработана компанией VAHLE, Inc. Две коммерческие рельсовые системы маглев предшествовали Шанхайской системе: Бирмингемский маглев в Великобритании и Берлинский M-Bahn. Обе системы были низкоскоростными и были закрыты до открытия поезда Маглев в Шанхае. Железнодорожная линия Шанхая часто считается частью сети Шанхайского метрополитена, хотя существует отдельная система оплаты проезда, как показано на карте железных дорог Шанхая.